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所以在这样一个出行模式发生急剧改变的前提下，我们保险本身也会发生颠覆性质的变化，保险像现在是按年买的，其实目前有一些创业的公司已经在尝试跟保险公司合作，按天卖，或者是按车联网使用的情况拆细了来卖，包括自动驾驶的系统，如果真的是自动驾驶的车辆，以后车险很多都在开玩笑，以后车险没有了，只剩下责任险了，像司机乘客也会发生变化，电池质量保障变成非常重要内容，往风险精细化，保障的短期化和责任的最小化进行发展，所以我们现在包括BAT，包括太保还有其他公司已经开始研究未来新型的车险相关产品研发和政策的研究，人工智能应用到底会怎么样呢，这一页模糊不清，讲的并不是未来车险人工智能的应用，现代车险在人工智能主要应用场景，最主要想打上这么一个问号，我们也知道将来车险不再是今天的车险了，完全的一个被颠覆被升级以后的一个新的产业环境下，我们的车险会长成什么样，我们的人工智能应用会怎么样，其实我们也不知道，我们一起拭目以待。以上就是我今天很快大家分享的内容，总体一句话就是人工智能的路还长，让我们一起努力，跟今天在座的产业价值链的各个环节合作伙伴们一起努力，把我们保险行业人工智能每一个应用从小做起，扎扎实实做起，发挥出应该有的价值和生命力，谢谢各位。

2015年5、6月份，黄秋年来到陈某兰紫御江山项目办公室对陈某兰说，如果政府不拆除，临时工棚到期自行拆除拿不到一分钱补偿，让陈某兰拿一部分钱给村委会。陈某兰因害怕黄秋年为难他，同意分一半补偿款给黄秋年。2015年10月22日，陈某兰在望龙村村委会领取了违章建筑拆除补助款27万多元，在紫御江山售楼部将其中的14万元送给黄秋年。

Kickstarter还建议使用能够表达“希望和梦想”的语言，而不是像“它会”这样可以暗示成品的明确声明。Kickstarter不希望创建者假设他们能够在Kickstarter之后销售他们的产品，这意味着不需要在项目页面上给出零售价值。Kickstarter还希望创建者现实地了解他们需要筹集多少现金才能使他们的项目实现。

有趣的是，在这篇报道中，有加拿大情报部门的前官员也表示如果他们是总理，也肯定不会在这个时候就跟风，以免让加拿大和中国的关系“进一步恶化”。最后，面对美国政府对华为公司屡次粗暴的、不公平的打击和绞杀，华为公司仍然表示出了足够的气度。除了今天上午在声明中表示愿意和美国政府沟通能保障产品安全的措施，华为还在美国商务部将华为公司列入“会对美国国家安全构成风险”的“实体名单”后，再次在另一份声明中表示“愿意就此事与美国政府寻求救济和解决方案”。

首先，贸易数据迄今并不差，作为全球出口风向标的韩国出口，也表现非常稳健。关税对贸易的影响是渐进的。贸易问题影响到经济全局，需要一段时间的耐心观察。经验上看，韩国出口同比往往是中国出口同比的领先指标，我们需要关注韩国的出口数据。但至少眼前，中国11.8%的出口同比并不足忧。

03谁在B2B电子商务领域与亚马逊竞争？Shopify （SHOP）似乎正准备在B2B电子商务领域与亚马逊（Amazon）展开激烈竞争。该公司为中小型企业主提供了一系列工具，帮助他们建立和运营在线商店。该公司目前在其平台上拥有80多万家活跃门店，合并销售额约为1000亿美元。