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范波指出，新能源汽车受制于补贴退坡以及一些安全事故负面因素影响，今年整体表现不佳，明年合资厂商集中推进新车型，产业链降成本使得新能源车更具有经济性，都有可能再次推动行业回归高速增长，目前也是非常好的布局机会。同样看重科技股的还有胡国鹏，他认为经济增长和流动性并没有明显的变化，决定了阶段性反弹行情呈现出结构性特征，反弹过程将一波三折，结构性的机会仍在消费和科技龙头。

——航运业风险管理工具将添利器11月28日，由上海航运交易所主办的第十届上海航运交易论坛在上海举行，论坛的主题为“航运风险的应变之策”。上海期货交易所（下称上期所）理事长姜岩出席并发表“航运市场避险工具：集装箱运价指数期货”的主题演讲。姜岩表示，航运业是典型的重资产、高风险行业，需要有效的价格风险管理工具。据统计，过去十年上海出口集装箱运价指数平均年化波动率超过了40%，上海至欧洲航线的平均年化波动率更是超过了100%。集装箱运输市场传统的规避价格波动风险的方式主要是签订长期协议，难以满足企业风险管理需求。目前，境外航运衍生品大致包括场外的远期运费协议（FFA）和场内的交易所产品两类，但总体成交规模都不大，并且主要集中在干散货和油轮运输领域，集装箱运输市场缺乏避险工具。

2015年以来，万家乐厨卫电器业务经营业绩持续下滑，万家乐有了剥离厨卫电器业务的打算。于是，2016年11月，万家乐出售了全资子公司广东万家乐燃气具有限公司100%股权，工商变更登记手续于2016年12月27日完成。自2017年1月1日起，万家乐主营业务不再包含厨卫家电业务。

信用策略：中高等级为主，弱资质注重择券，关注信用事件冲击带来的信用债错杀机会。流动性策略：严控信用风险，回避流动性不佳的债券，保持组合良好的流动性。交易策略：趋势性行情中，密切跟踪基本面与政策面的动向，逆情绪而动，把握因贸易摩擦、逆周期调节政策等可能带来的调整机会。关注信用债一二级错误定价的机会。

债券短期可能经历震荡，但中长期利率仍有下行空间。中长期来看，一方面国务院常务会议和政治局会议多次提出要“降低实体经济融资成本”，这对利率上行空间将形成一定约束；另一方面，中国经济的潜在增速逐渐下行，因此利率中枢大概率将维持在低位。但短期来看，经济韧性好于预期，二季度通胀也可能出现压力，利率在下行过程中可能经历震荡。

虽然仅是一条缝，但蕴藏在民间的财富创造力喷薄而出。6年后宪法修改，中国宪法第一修正案就是关于私营经济：“私营经济是社会主义公有制经济的补充。国家保护私营经济的合法权利和利益，对私营经济实行引导、监督和管理。”经历了姓“社”姓“资”的争论，南巡讲话提出了“三个有利于”的标准。次年“国家实行社会主义市场经济”写入根本大法，私营经济迎来发展的春天。