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第一财经记者注意到，在这些争取总部的新一线城市中，又数武汉和成都的竞争最为胶着。从主要经济指标来看，2018年，成都GDP达15342.77亿元，以495.48亿元的微弱优势险胜武汉GDP14847.29亿元；但人均GDP方面，武汉以13.6万元比成都的9.6万元高出了4万元，这与成都人口（1604.47万人）比武汉人口（1091.40万人）更多有关。

责任编辑：闫宏亮新一线城市“下血本”争总部 中国城市格局正重写周芳[近年来有一个明显的趋势，一二线城市争着占领价值链高端，三四五线城市则只能分羹到价值链低端的制造基地。以湖北为例，宜昌、襄阳等地的企业纷纷将总部搬到武汉来，把生产基地留在当地。这样一来，头部城市就会对其他城市形成虹吸效应，形成一种强者愈强的闭环效应。]

进入新世纪后，日本对隐身战机展开大量的探索已完成战斗机隐身进气道概念设计并通过实验验证在2018年度的防卫技术研讨会上，日本防卫省装备厅对外展示了测试用隐身进气道风洞模型。根据参与该计划的日本防卫厅官员说法，风洞试验证明了设计工作，与预测的表现“足够吻合”。从进气道入口及其蛇形管道的特征可以判断该模型是基于2013年提出的25DMU概念方案而开展设计的，可满足“未来战斗机”的要求并于本世纪30年代投入使用。

“解释得很及时。”一位银行业金融机构人士对第一财经记者表示，“银行对企业贷款的根本准则是‘三性’，即安全性、流动性、效益性，如果民企融资符合这三性，不需要鼓励和引导。”不是“放水”，更非去杠杆转向，实打实配套政策正落地事实上，“一二五”导向并不意味着银行体系大放水，更不是政策转向，而是强调结构优化。

这几位车主都表示，到线下享受O2O汽修服务时总会被“安利”其他汽配产品，如果不安装的话，轻者维修工态度懈怠，重者将车晾在一边拖延维修时间——用“冷处理”胁迫车主“就范”。“大部分都是买了些没什么用的燃油添加剂（燃油宝），我的小舅子则是被迫换了行车记录仪。”老黄还透露，更有人反映一些线下维修门店趁用户不注意，拆掉或拆毁原车上的部分零件，并以检修更换的名义让车主多掏钱，“最狠的要数我一位同事去年夏天去保养自己的老天籁，她本来在线上买了三滤套装，到指定门店后又被忽悠换了三元催化装置，前后坑了两千多块钱。”

彼时，格力电器即将迎来董事会换届。据了解，当时珠海国资委的本意是，董明珠接任朱江洪出任格力电器董事长后，周少强出任总裁。令人感到意外的是，这一想法落空了。2012年5月底，格力电器2011年度股东大会上，格力集团“空降”的董事候选人周少强遭到机构投资者等中小股东投票否决，得票率不到40%，落选格力电器董事。而董明珠顺利接任朱江洪，担任格力电器董事长。